Ось подвески харвестера Komatsu 5044041

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Принять

Ось подвески харвестера Komatsu (арт. 5044041) Качественный аналог оси подвески для харвестера Komatsu. Полностью соответствует техническим характеристикам и монтажным размерам оригинальной детали. Изготовлена из высокопрочной легированной стали с оптимизированным составом хрома, никеля и молибдена, обеспечивающим исключительную прочность и сопротивление усталостным нагрузкам. Поверхность оси прошла специальную термохимическую обработку с градиентным упрочнением, формирующую уникальную структуру с износостойкой поверхностью и пластичной демпфирующей сердцевиной. Конструкция специально разработана для системы подвески харвестера Komatsu с учетом особенностей распределения динамических нагрузок при движении по пересеченной местности. Имеет прецизионную механическую обработку всех рабочих поверхностей с точными допусками, обеспечивающую плавность работы подвески и равномерное распределение нагрузок в узле. Оснащена модернизированной системой смазочных каналов с оптимизированной геометрией, гарантирующей эффективную подачу смазки даже в условиях сильного загрязнения и экстремальных температур. Отличается высокой устойчивостью к комплексным нагрузкам, включая ударные, изгибающие и крутящие усилия, возникающие при движении по неровной поверхности и преодолении препятствий. Имеет многокомпонентное защитное покрытие повышенной стойкости, обеспечивающее надежную защиту от коррозии, механических повреждений и абразивного износа в тяжелых условиях эксплуатации. Система крепления включает самостопорящиеся элементы, предотвращающие ослабление фиксации при длительном воздействии вибрационных нагрузок. Обеспечивает стабильную и надежную работу подвески харвестера Komatsu в различных условиях эксплуатации, включая работу на пересеченной местности, в условиях бездорожья, а также при неблагоприятных погодных условиях с резкими перепадами температур и повышенной влажностью. Гарантирует увеличенный ресурс работы узла подвески, улучшенную плавность хода и значительное снижение времени простоев, связанных с техническим обслуживанием при сохранении оптимальных характеристик демпфирования и устойчивости машины.